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2. Lauf  zur DMV Landesmeisterschaft Nord am 1.6.08 in Wittgenborn (Hessen)

Die Vorzeichen für das Rennwochenende in Wittgenborn standen nicht so gut, hatten wir die Probleme von Liedolsheim und Nürburgring immer noch nicht vollständig lokalisieren können. Nach einem Telefonat mit Andreas Baral, dem Motorenspezialisten der Fa. Hetschel (KZH) hofften wir nun, dass er Samstags vor Ort unser Problem lösen wird.

Wie schon vorher, sprangen unsere beiden Motoren mit drei verschiedenen Vergasern mehr schlecht als recht an und liefen, wenn überhaupt, nicht sauber hoch. Schließlich fanden wir heraus das der Benzinfilter von einem feinen, unsichtbaren Schleim verstopft war. Außerdem musste unser Rennvergaser von Andreas Baral komplett überholt werden.                                                                                                          So ging es dann mit einem Leihvergaser nach drei verpassten Trainingseinheiten endlich auf die Piste.                                                                                                   Bei schönem Wetter hatte mein NOWA-Chassis viel zu viel Grip, so dass mein Kart teilweise aufstieg und ich auf zwei Rädern fuhr.                                                     Nachdem wir das durch verschiedene Änderungen am Chassis für die Hinterachse in den Griff bekamen, gelang es mir zunächst nicht den Vergaser so einzustellen, das ich eine genügend hohe Drehzahl auf der Geraden erreichte.

Außerdem war der Grip auf der Vorderachse immer noch enorm hoch, obwohl wir mit unserer Telemetrie eigentlich schon Untersteuern haben müssten. Ich merkte am Abend schon dass ich durch die hohen Lenkkräfte ziemlich kaputt war und fühlte mich allerdings schon Freitags bei der Anreise etwas schwach.

Beim einzigen Freien Training am Sonntagmorgen verlor ich schon früh eine der beiden Vergaserschrauben und beendete das Training am Rand der Piste.                               Beim Qualifying räuberte ich in der dritten Runde dann in der Schikane so über die Curbs das mir die Kette abflog und für mich nur der 6. und letzte Startplatz übrig blieb.

Schon kurz nach dem Start des ersten Rennens konnte ich auf dem 4. Rang liegend am Dritten Schnuppern. Leider verließen mich ab Runde 10 vollends die Kräfte und ich konnte mich kaum noch im Sitz halten. Ich verlor ab da pro Runde eine Sekunde. So wurde ich noch überholt und kam als 5. ins Ziel.

Eigentlich machte es keinen Sinn bei Rennen 2 noch an den Start zu gehen.                Nach dem Motto „Dabei sein ist alles und Punkte sammeln“ biss ich noch einmal auf die Zähne.                                                                                                   Direkt am Anfang gab es eine Auseinandersetzung mit einem Konkurrenten der mir hinten drüber fuhr. Die nächsten Runden fühlte sich meine Hinterachse sehr schwammig an und ich hatte damit nun auch noch zu kämpfen. Doch kam das Glück auf meine Seite: Durch eine Kollision meiner Vordermänner kam ich noch als 4. ins Ziel.

Zu unserer aller Überraschung fand ich mich in der Liste der Tageswertung plötzlich auf Platz 3. Durch die Addierung der schnellsten Rennrunden konnte ich einen Gesamtpunktgleichen hinter mir lassen und durfte bei der Siegerehrung noch auf das Treppchen.

In der Bundesmeisterschaft liege ich jetzt schon auf Platz 4 und in den Landesmeisterschaften Nord und Süd auf Rang 5 und 3.

Mein nächstes Rennen ist der DMV-Nordlauf am 6.Juli in Oppenrod (Hessen)

Euer Timo

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