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DMV-Goldpokal 2008 vom 27. bis 28.09.08 in Kerpen

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Anders als bei den normalen DMV-Rennwochenenden handelte es sich beim Goldpokal um eine Zweitagesveranstaltung.

Da ich Freitags (freie Trainings) keinen Urlaub nehmen wollte, testeten wir schon 1 Woche zuvor auf dem Erftlandring um Übersetzung und Setup auszuarbeiten.
So reichte es, dass wir erst am Freitagnachmittag in Kerpen anreisten, Wohnwagen und Schrauberzelt aufbauten und dann nur noch das Kart zur technischen Abnahme bringen mussten. Da blieb auch noch Zeit die zahlreich angereiste Konkurrenz beim Training zu beobachten.

Samstags morgens war es sehr kalt. Mein Alfano zeigte vor dem ersten Starten des Motors nur „3 Grad“ Wassertemperatur an. Ideale Bedingungen für mein weiches NOWA-Chassis. Ich konnte in jedem der drei freien Trainings unter die ersten Drei fahren, eines davon sogar gewinnen.
Zum Qualifying am Mittag war es mittlerweile ganz schön warm geworden. Die neuen Reifen krallten sich extrem in den Asphalt und ließen nur die 4. schnellste Zeit zu.
 

Beim Rennen1 konnte ich beim Start keine Plätze gut machen. In der Spitzkehre sah ich dann im Augenwinkel zwei Karts auf mich zu rutschen und musste nach außen ausweichen. So kam ich als 5. aus der ersten Kurve, machte mächtig Druck auf Felix Walter und konnte ihn nach ein paar Runden am Ende der Geraden ausbremsen. Leider hatte ich so den Kontakt zur Spitzengruppe verloren und ich fuhr mein Rennen einsam als 4. zu Ende.

Sonntagmorgen beim warm up war es wieder kalt…..zweitschnellste Zeit!

Rennen 2: (Mittags, wieder warm) Guter Start.
Auf der letzten Rille, mit qualmenden Reifen in die Spitzkehre gebremst und konnte den 4. Platz trotz fehlender Vorderradbremse behaupten! Wieder konnte ich dem Spitzenfeld nicht ganz folgen und verlor dann den Anschluss durch einen kleinen Ausritt in die Wiese wegen Wasser in der „Tripps Kurve“.

Im Großen und Ganzen kann ich sehr zufrieden sein mit dem Ergebnis, wenn man bedenkt das ich einen 100er KZH „Kistenmotor“ (ungetunt) habe und mir nur ein paar Zehntel auf die Zeiten der Fahrer des KZH Werksteam fehlten.
 

Mit den Punkten aus dem Goldpokal beende ich meine Saison nun als DMV Landesmeister Süd und als 4. der DMV Bundesmeisterschaft der ICA Senioren.
Eine Super Saison mit einem „super geilen“ KZH Motor. Ich werde die unglaublichen Drehzahlen von 20.000 upm neben meinem Sitz sehr vermissen. Leider werden es im Lizenzsport ab 2009 keine 100ccm Motoren mehr geben.

Die ersten Planungen zur nächsten Saison laufen schon. Es ist möglich, dass ich 2009 in der „Rotax Max Challenge“ fahren werde. Dort sollen große Starterfelder und hohe Chancengleichheit garantiert sein. Außerdem besteht für die Spitzenfahrer die Möglichkeit an Internationalen Rennen teilzunehmen.

Euer Timo

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